2019年中国大学生“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛在北京金港国际赛车场顺利举办▂。来自全国各地17所高校的20支车队▃,通过亲手设计、制造、驾驶的节能车辆▇,以“用最少的能源▆,行最远的距离”为宗旨★,在赛道上一较高下●。此次活动由教育部高等学校机械类专业教学指导委员会与壳牌(中国)有限公司共同主办█,是“壳牌汽车环保马拉松”在中国的首次落地▼。

中国力量▅,闪耀节能挑战国际舞台

“壳牌汽车环保马拉松”是世界上举办时间最长的学生里程竞赛之一★。1985年★,壳牌在欧洲正式启动了这项年度赛事后,于2010年正式登陆亚洲▂。此后█,“壳牌汽车环保马拉松”每年分别在亚洲、欧洲和美洲举办三场洲际比赛●,并在全球几个不同国家举办环保马拉松挑战赛▂,每年都会吸引来自全球53个国家的超过400支节能车队参赛■,总计参赛学生人数超过5,000人█。近年来▼,中国车队屡屡出征亚洲站比赛●,并在多个组别获得佳绩▄。

“壳牌汽车环保马拉松”总经理Norman Koch在活动现场与媒体交流时表示:“在这项赛事中▼,学生不仅能将所学知识应用于实践●,还会学会利用有限的资金▂,面对可能很紧迫的项目周期▅,通过团队协作■,交付最好的结果▃。未来▃,我们期待有更多的中国学生加入‘壳牌汽车环保马拉松’全球大家庭▃。”

 

青年学子◆,勇于创新突破能效极限

作为一项独特且颇具挑战的全球教育创新项目▃,参加“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛参赛的学生团队可以选择更具未来感的原型车█,或者更符合现实道路规范的城市概念车进行建造▇。每种车型都可以选择内燃机▃,包括汽油、柴油、乙醇、氢能以及电池来驱动车辆●。比赛期间▃,参赛车辆在赛道上完成一定的圈数▃,由现场专家计算其能源效率▼,排名选出各个车辆组别中不同燃料类型的优胜者▁。此外▂,主办方还会颁发“非赛道奖”▆,来表彰车队在其它方面所取得的成就★,如车辆设计、技术创新等●。

最终▄,来自同济大学的志远车队以1086.14 km/l的成绩获得本次比赛原型车内燃机组冠军;来自华南理工大学广州学院的华汽电动车队以622.55 km/Kwh刷新车队在该赛事的最好成绩▃,获得原型车电动车组冠军;在“非赛道奖”的评选中,同济大学志远车队凭借创新的车辆设计获得“最佳车辆设计奖”;华东理工大学广州学院的华汽电动车队通过对传动系统的设计,被授予了“技术创新奖”;天津职业技术师范大学滨海号车队在车辆设计、日常工作中对安全意识的深入理解▇,被组委会授予“安全奖”;在社交媒体上的优质内容帮助吉林大学肯赛节能车队收获“最佳传播沟通奖”;西北农林科技大学麦芒车队和温州大学瓯江学院瓯江之星车队因为队员在比赛期间面对困难坚持不懈的努力◆,均被授予“坚韧不拔”奖★。

壳牌中国集团主席张新胜表示:“在 ‘壳牌汽车环保马拉松’中,我们看到青年学生们通过创新技术挑战能源极限▂。壳牌一直鼓励年轻一代勇敢直面能源与交通领域的各项挑战▄,为低碳、高效的交通出行探索无限可能▇。”面对能源需求增长而带来的环境问题与气候挑战▇,壳牌期待能够与企业、高校、合作伙伴携手●,让更多人能够利用更清洁的交通能源▃,享受美好出行▲。

2019中国大学生“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛最终成绩 原型车内燃机组
排名 学校 车队 最好成绩(km/l)
1 同济大学 志远车队 1086.14
2 吉林大学 肯赛车队 1043.08
3 天津职业技术师范大学 滨海号车队 759.47

原型车电动车组

排名 学校 车队 最好成绩(km/kWh)
1 华南理工大学广州学院 华汽电动车队 622.55
2 北京理工大学 翼昇车队 389.47
3 北京交通大学 绿动之心节能车队二队 246.05

城市概念车内燃机组

排名 学校 车队 最好成绩(km/l)
1 同济大学 志远车队 195.58

了解更多有关壳牌汽车环保马拉松详情▅,请访问:http://xytxkr.cn/zh_cn/make-the-future/shell-eco-marathon.html

关于“壳”动未来

我们的世界激动人心、充满活力▃,急速向前★。能源在社会中扮演了重要的角色▂,它帮助人们更加快速的移动▂,并让货物在世界各地更便捷的流通▅。它是每天生活所依赖的无数事物中关键的组成部分▅,从建筑材料到我们身上的衣物▄,不一而足 ◆。

随着人口的增长和兴旺★,对能源的需求也日益增加。我们使用能源来冷藏食品和药品…修建公路和医院…生产塑料、燃料和化肥▃。我们同时也使用能源把商品运输到世界各地▅,让它们来到社区的街边商店…确保了人们的交通和日常生活▇。

但是,不断增长的能源需求导致了环境压力的上升。能源的生产和使用导致了气候的变化及污染◆。我们面临的挑战是明确的:世界必须要在满足日益增长的能源需求的同时减少温室气体及改善人们呼吸的空气质量■。

这意味着要改变世界生产和使用能源的方式▄,我们要从高碳体系转向更可持续的低碳体系▇。

壳牌是这个转变中有意愿也有能力的一员▲。我们持续为世界供应天然气——这种最清洁的燃烧碳氢化合物▇,为家庭供暖和照明█,为工业供能▼。我们投资于可再生能源,比如太阳能、风能▅,以及用垃圾转化成的先进生物燃料▲。我们正在探索储存可再生能源的新方式◆。同时我们也在开发数字化产品和服务▼,帮助消费者和商业用户在每天的活动中更高效地使用能源●。

“壳”动未来展示了壳牌为帮助打造更丰富的能源以及可持续发展的未来低碳世界正进行着积极不懈的努力。

关于壳牌汽车环保马拉松

壳牌汽车环保马拉松是一项独特且颇具挑战的全球教育创新项目,邀请科学、技术、工程和数学等学科的学生自己动手设计、制造和测试超级节能的车辆,并在赛道上以“用最少的燃料▁,跑最远的路”为目标一较高低▆。

壳牌汽车环保马拉松每年分别在亚洲、欧洲和美洲举办三场洲级比赛◆,同时在全球几个不同国家举办环保马拉松挑战赛●,号召充满激情的青年学子齐聚一堂▆,开发创新的交通解决方案◆,应对能源挑战▃。每年全球都有数以千计的学生组成自己的车队▃,紧密合作●,利用前沿科技、批判性思维和创新想法▲,将自己提高能效的理论付诸实践▃。

比赛期间▅,参赛车辆将在赛道上完成一定的圈数▇。然后活动举办方将计算其能源效率★,并公布各个燃料类别车辆组别的优胜者▂。另外,主办方还会颁发“赛道外奖项”▇,来表彰车队在其它方面所取得的成就▲,如车辆安全性、团队合作和设计等▄。

比赛分为两个组别参赛车辆共分为两组█,每组都有三个能源选择:内燃机(汽油、乙醇、柴油)、电动和氢燃料电池▃。

这项活动起源于1939 年一群在美国伊利诺依州工作的壳牌科学家们的玩笑:看谁能让汽车最省油◆。当时这场比赛的获胜者勉强实现了每加仑行驶50 英里(21 公里/公升)的成绩■。而正是这样一个简单的玩笑慢慢演变为一场更有组织性的赛事●。

作为这项学生参与活动的前身▄,壳牌汽车“里程马拉松”于1977年在英国开始举办▂。

1985年█,壳牌汽车环保马拉松在法国正式启动▃,并于2007年首次登陆美国▅。2010 年▲,首届亚洲壳牌汽车环保马拉松在马来西亚举行█,成为全亚洲青年学子交流未来节能车辆和燃料的盛会▂。

媒体问询▼,请联系:

张劼
壳牌中国集团发言人
电话:+86 10 65295533
电子邮件:rebecca.zhang@shell.com

免责声明:

荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接投资的公司是各自独立的实体。为方便起见,本新闻稿有时使用“壳牌”、“壳牌集团”和“荷兰皇家壳牌”来泛指荷兰皇家壳牌有限公司及其旗下子公司█。与此相似▲,文中还使用“我们”和“我们的”这样的词语来泛指这些子公司或为这些子公司工作的人们▼。当指明特定的公司并无任何实际意义时▼,也使用这些表述▄。本新闻稿中所使用的“子公司”、“壳牌子公司”和“壳牌公司”指荷兰皇家壳牌有限公司通过持有多数表决权或有权实施控制性的影响从而直接或间接控制的公司★。壳牌有实质性的影响但尚未控制的公司被称为“关联公司”或“联合公司”▼, 而壳牌共同控制的公司被称为“联合控制实体”▅。在本新闻稿中▄,联合实体和联合控制实体也被称为“权益投资实体”▁。为方便起见▆,“壳牌权益”指壳牌在一个企业、合伙组织或公司中排除所有第三方权益后持有的直接或间接的所有者权益▅。

本新闻稿包含关于荷兰皇家壳牌有限公司的财务状况、运营结果和各项业务的前瞻性陈述◆。除历史事实之外,所有其他陈述均是或可能被视为前瞻性陈述▆。前瞻性陈述是指▼,基于管理层的当前预期和假定◆,而做出的关于未来预期的陈述▇,其中包含已知和未知风险及不确定因素◆,可能导致实际结果、业绩或事件与前瞻性陈述中明示或默示的情况大相径庭■。前瞻性陈述包括但不限于,有关荷兰皇家壳牌有限公司可能面临的市场风险的陈述以及表达管理层的预期、信心、估计、预测、计划和假设的陈述■。这些前瞻性陈述是指使用诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“希望”、“打算”、“可以”、“计划”、“目标”、“展望”、“也许”、“预计”、“将”、“试图”、“目的”、“风险”、“应当”以及类似词语或表述的陈述▁。荷兰皇家壳牌有限公司未来的运营可能受到诸多因素的影响◆,使得其运营结果与本新闻稿中的前瞻性陈述差别迥异▁。这些因素包括(但不限于):(a)原油和天然气的价格波动;(b)壳牌集团产品的需求变化;(c)货币汇率波动;(d)钻探和生产结果;(e)储量估计;(f)市场损失和行业竞争;(g)环境风险和自然风险;(h)查明合适的潜在收购财产和目标以及成功谈判并完成交易的相关风险;(i)在发展中国家和受到国际制裁的国家从事业务的风险;(j)立法、财政和法规方面的发展▂,包括重新划分储备引起的潜在诉讼和监管影响;(k)不同国家和地区的经济金融市场条件;(l)政治风险、项目延期或提前、审批和成本估算;以及(m)贸易条件的变化▲。本声明中包含或提及的警示陈述明确限制了本新闻稿所包括的全部前瞻性陈述▂。读者不应不适当地依赖于前瞻性陈述★。关于其他可能影响未来业绩的因素▆,请参见皇家荷兰壳牌20-F(截止到 2018年12月31日▅,可登录 www.shell.com/investorwww.sec.gov下载)▃,读者就此同样应给予考虑▇。所有前瞻性陈述仅应截至本新闻稿发布之日(2019年8月28日)有效▲。荷兰皇家壳牌有限公司及旗下任何子公司均无义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以反映新信息、未来事件或其他信息▲。由于上述风险◆,结果可能严重偏离本新闻稿的前瞻性陈述中明示、默示或隐含的情况▲。

美国证券交易委员会(SEC)允许石油和天然气行业的公司在其向SEC提交的文件中仅披露已经证实的储备▂,即已经通过实际生产或结论性的组成成分测试显示在现有经济和运营环境中能够经济、合法进行生产的油气储备▂。在本新闻稿中▂,我们使用了SEC准则严格禁止在向SEC提交的文件中使用的词语▄。敦促投资者仔细考虑我们在表20-F、文件编号1-32575(可登录SEC网站www.sec.gov下载)中披露的信息★。也可致电1-800-SEC-0330■,向SEC索要这些表格▆。

 

 

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